KatanaClub.nl Forum
Onderwerpen => Techniek => Problemen => Topic gestart door: trac op 28 jun 2014, 22:19
-
Vanavond nog even de laatste afstelling van het blok nagelopen, het ontstekingstijdstip .
Hiervoor verwijder je het rechter ontstekingsdeksel.
Sluit vervolgens je flitslamp aan, klik de opnemer aan de bougiekabel van cyl 1 of 4.
Mik door het gat net boven je ontstekingsrotor en dan zie je bij stationair toerental de 'F' oplijnen met de nok op het blok (toerental iig niet boven 1500 rpm).
Lijnt de 'F' niet op, dan moet je de grondplaat van de ontsteking verdraaien.
Vervolgens geef je gas en zie je de vervroeging inkomen.
Bij ca. 2350 rpm moet de vervroeging volledig zijn, dan lijnt het merkteken van de vervroeging op met de nok.
Bij mij stond alles direct al goed, wel fijn om het even te hebben gecontroleerd.
(http://i.imgur.com/zAQkUSel.jpg)
gr. Bram