KatanaClub.nl Forum
Onderwerpen => Projecten => Topic gestart door: peterrr op 30 jul 2013, 19:41
-
Ik kon het niet laten om weer een katana 1100 aan te schaffen, ;D
Heb hem gekocht in onderdelen, de overige spullen al verkocht en nu ziet hij er zo uit:
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG0717_zps82d3cd8f.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG0717_zps82d3cd8f.jpg.html)
GSXR1100 voorvork
GSX1200 achtervork al op maat gemaakt voor de katana dankzij onze Daan, bedankt [tu]
Bandit 1200 achterwiel
Ik ben van plan mijn GSXR1100 van 91 (oliekoeler) te demonteren voor de andere onderdelen die ik nodig ga hebben voor dit project zoals het motorblok, electra, remmen, etc
Frame is aan de achterkant ook voor een flink stuk afgezaagd en ik ga weer een nieuw stuk er aan maken als ik het frame ook ga verstevigen...
Kortom,, ik heb samen met mijn andere projectjes komende jaren een hoop te doen ::)
Wordt vervolgd... 8)
Eerst even wat andere dingen afmaken [yes]
-
Mooi Rood is niet lelijk [tu] [tu] [tu]
-
Inazuma swingarm.. dus twin shocks? (ook van dezelfde fiets of andere?)
..en ga je de driehoekjes weer terug aanlassen?
..en blijft/wordt de Kat idd volledig rood?
of ben je over dit soort dingen zelf ook nog aan het nadenken? ;)
-
Inazuma swingarm.. dus twin shocks? (ook van dezelfde fiets of andere?)
..en ga je de driehoekjes weer terug aanlassen?
..en blijft/wordt de Kat idd volledig rood?
of ben je over dit soort dingen zelf ook nog aan het nadenken? ;)
Twin shocks ga ik inderdaad er op zetten, niet van de inazuma (die heb ik niet) maar gewoon 2 hagon dempers.
De driehoekjes wil ik wel weer terug hebben, het liefst vind ik even een 750 of een ander 1100 frame zonder kenteken waar ik ze af kan halen om die er weer op te zetten.
En anders geen driehoekjes...
Rood?? neeeeeeeee nee nee nee nee nee [no]. ik denk gewoon traditioneel katana zilver grijs met een zwart kontje ipv een blauwe.
En de originele stickers er op
Verdere ideeen zijn:
4 in 2 uitlaat (mooi symmetrisch)
accu en andere electra uit het zicht wegwerken
2 kleurig zadel
K&N filters
tarozzi rem schakelset
frame verstevigen
Over de tankdop ben ik nog niet uit...
Verder geen poespas, gewoon een katana 8)
Ik ga dezelfde stand van het motorblok in het frame gebruiken als die van Daan, ik heb vanmorgen de tekeningen gehad.
Dus maandag op het werk weer even wat spul bij elkaar verzamelen en aan de slag.
Heb een onderblok liggen van een 750, die hetzelfde is als de 1100, dus kan die mooi gebruiken om alles pas te maken.
Hier en daar ga ik ook nog wat framebuizen weghalen en opnieuw maken om het 1100 blok mooi te laten passen.
[tu]
-
Wouw, dat klinkt goed Peterrr! Zit al mooie voor en achtervork in. Ben benieuwd hoe ie gaat worden. Veel plezier met bouwen, en natuurlijk met het bijhouden van de foto's hier.... ;D
-
Oeh... leuk project :) .... Mja, krijg met die projecten hiero toch wel een beetje zin om de zilvere van mij ook maar te verbouwen ... 't is tenslotte winter ;)
-
Oeh... leuk project :) .... Mja, krijg met die projecten hiero toch wel een beetje zin om de zilvere van mij ook maar te verbouwen ... 't is tenslotte winter ;)
Ik zeg: doe wat je niet laten kan!
Ik moet nog ff een paar weekjes wachten tot ik weer kan bouwen :'(
-
Aftellen dus alweer begonnen?
-
"Die dessertkleur ben ik ondertussen ook al zat ja haha, dit is voorlopig mijn laatste tripje hier. Volgend jaar zit ik weer in de schoolbanken omdat ik een nieuwe hogere functie krijg"
Kijk dat lijkt me ook goed nieuws!! Gefeliciteerd :D en hou nog even vol daar in die zandbak daaro. En het is hier inmiddels ook al niet alles meer. Natuurlijk kan je rijden, maar........... :'( nu is het 6,3 graden en fikse regenbuien :-\. Kortom geen lekker weer voor een ritje. Dusss rustig aan daar en als je terug bent lekker aan de kat'ten en jezelf werken. [tu]
-
Aftellen dus alweer begonnen?
Aftellen begin ik pas in januari mee, ik wil nu niet weten hoeveel dagen ik nog moet, sleur zit er al goed in hierzo [knife]
-
M'n oom vertelde me altijd dat ze toen in 't legioen dan nono's gingen schieten .... geen idee of 't zou helpen maarûh heb je nono's waar jij zit?
;)
-
..nono's gingen schieten..
Nono van de Aldi? ???
(http://www.voordeelmuis.nl/img/gif/784/784621.gif)
-
Geen idee.... en ik kan het hem helaas niet meer vragen.... wat ik me kan herinneren was het in Afrika (want daar scheen dat legioen veel te zitten) en waren het nono's waar hij op schoot.....
Tsja.... afrika zandbak, peter zandbak ... en als nono's ook in een zandbak zitten dacht ik...
-
Even een kleine update.
Ik heb de meeste bevestigingen voor het motorblok af, onder en de voorkant.
Het 750R blokje wat ik er nu in heb voor het passen heb ik even net zo hoog gemaakt als de 1100R om er voor te zorgen dat de kleppendeksel het frame niet raakt.
De framebuis aan de onder kant waar het blok aan vast zat samen met de middenbok heb ik verwijderd en een nieuwe buis een paar cm naar voren geplaatst omdat het blok van de GSXR korter is.
Voor de bevestigingspunten maak ik eerst een kartonnen voorbeeld om zeker te zijn dat het passen gaat.
Volgende stap is het maken van metalen steunen en vastlassen aan de nieuwe framebuis.
ook heb ik de achterzijde al weer een beetje langer gemaakt, en moet ik nog even verder afmaken en passen met het kontje van de katana.
Ik ga het weer maken zoals het was, maar maak onder het zadel plek voor de electra en de accu gaat onder het gedeelte van de duopassagier zodat de accu uit het zicht is.
hier een paar foto's ;D
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG1133_zps14fddf8b.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG1133_zps14fddf8b.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG1138_zps87c1733b.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG1138_zps87c1733b.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG1139_zpsffee23da.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG1139_zpsffee23da.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG1140_zpse0122b41.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG1140_zpse0122b41.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMAG1089_zps0adb6f8d.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMAG1089_zps0adb6f8d.jpg.html)
-
Nice.. daar wordt goed werk verzet.. [tu]
Ik heb de meeste bevestigingen voor het motorblok af, onder en de voorkant.
Het 750R blokje wat ik er nu in heb voor het passen heb ik even net zo hoog gemaakt als de 1100R om er voor te zorgen dat de kleppendeksel het frame niet raakt.
Op de foto ziet er naar uit dat 't kleppendeksel er nog net af kan, maar voordezekerheid zou ik 't toch nog effe checken (indien nog niet gedaan).. :-\
Verder ook het kuipje, en m.n. de zijpaneeltjes, controleren w.b. passing..
Niet dat er ruimte is om het blok nog veel te kunnen laten zakken, maar soms kunnen enkele mm's bepalend zijn..
Verder al plannen of/hoe je de ruimte achter het blok wilt opvullen..?
-
Peter
Ik zou zeggen vooral zo doorgaan
Ik zou (ervaring) plaats het blok zo laag mogelijk anders kan je net als Arnout al aangaf je kleppendeksel er nooit afkrijgen , tevens opletten dat je benzinekraan niet tegen de carburateurs aan komt
En je sidepanels komen als je blok iets te hoog staat tegen de kop aan , gaan die weer stuk moet je weer een andere kopen blijf je bezig
;D ;D ;D
-
Ik heb vandaag ff gecheckt met de kuipdelen er op en het past, er is genoeg ruimte tussen de kleppendeksel en tank en de plastic delen [tu]
-
Ahh, I like very big ! [tu]
Die kleppen stel je toch maar eens in de tig jaar.
Zolang het blok er niet helemaal voor uit hoeft ( alle blok bev bouten eruit op de onderste/achterste na en het blok ff in het frame kantelen om het deksel er af te ktijgen :-[) is er geen man doorboord.
Benzinekraan kan nog wel wat probs opleveren met die 40mm carbs.
Zijn een stuk hoger dan mijn 36mm's waar het deksel al aardig dicht op de kraan zit.
Kraan verplaatsen kan altijd nog.. ;D
-
Zo dan, het heeft ff geduurd maar ik heb de achterkant van het frame grotendeels af.
Moet alleen nog ff wat bijwerken zodat het er wat netter uit ziet, maar het zadel, zadelslot en het kontje passen er weer op.. 8)
Binnenkort nog ff een bevestiging maken voor het achterlicht en kentenplaat en dan begint het wel weer op een katana te lijken ;D
Ook had ik nog even een alu bakje in elkaar geflanst, daar komt later de accu te zitten onder de buddyseat
hier een paar plaatjes
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20140804_202007033_HDR_zpse99180a8.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20140804_202007033_HDR_zpse99180a8.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20140804_210300833_HDR_zps1bae1d2a.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20140804_210300833_HDR_zps1bae1d2a.jpg.html)
-
Zo dan, het heeft ff geduurd maar ik heb de achterkant van het frame grotendeels af.
Okeedan.. [tu] Is daarmee het frame dan dus zogoedals af?
Voordat je het frame gaat spuiten (of anderszins coaten) zou ik wel eerst goed echt alle beugeltjes en ophang-ogen etc uitdokteren en dus maken indien nog niet aanwezig.. Niet alleen ophangpunten voor de voetsteunen, maar ook beugeltjes voor de rempomp en reservoir, remlichtschakelaar, oliekoelert, achterspatbord (indien geen "hugger"), etc..
En niet gebruikte oude ongebruikte beugeltjes kun je dan afslijpen.. (b.v. helmslotbgl)..
-
Niks meer aan doen, vind hem wel mooi zo ;D
-
Okeedan.. [tu] Is daarmee het frame dan dus zogoedals af?
Voordat je het frame gaat spuiten (of anderszins coaten) zou ik wel eerst goed echt alle beugeltjes en ophang-ogen etc uitdokteren en dus maken
Dat ga ik inderdaad doen Arnout voordat ik hem ga spuiten.
Ik ga eerst alles er op maken, dat alles past en werkt, de electra op de goede plek, steuntjes voor remvloeistofreservo ir. enz enz..
Maar nu kan in ieder geval het blok er in, en ik wil met de voetsteunen nog even kijken of ik de originele look weer terug kan krijgen door van die driehoekjes te maken.
Wat dan ook de bevestiging voor de uitlaatdempers word.
Maar hoe ik dat ga uitdokteren... weet ik nog niet ;D
De GSXR die de donor word voor de katana loopt nog niet helemaal zoals ik wil. Volgende week ben ik de hele week vrij en kan ik er mee aan de gang.
Zodra die goed is, gaat het blok de katana in.
-
Zo.. achterlicht past er ook weer op. Kentekenplaathouder is ook al af, maar daar heb ik nog geen foto van 8)
Op naar het volgende!
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20140903_152755854_zpsee25ff1d.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20140903_152755854_zpsee25ff1d.jpg.html)
-
Hij gaat lekker!!!!!!!!!!
[tu]
-
Zo vaak ondergewaardeerd (en soms vervangen voor iets anders [no] ) maakt het zo subtiel vormgegeven kontje toch de Katana helemaal af imho.. 8)
Anyway.. Ga zo door, en dat stuk hout zou ik trws liever vervangen voor een set schokdempers.. :P
-
[tu]
-
Zo vaak ondergewaardeerd (en soms vervangen voor iets anders [no] ) maakt het zo subtiel vormgegeven kontje toch de Katana helemaal af imho.. 8)
Anyway.. Ga zo door, en dat stuk hout zou ik trws liever vervangen voor een set schokdempers.. :P
Ben blij dat de achterkant er weer op zit, lang genoeg bezig mee geweest...
Schokbrekers zijn onderweg Arnout, de mensen van YSS hadden een foutje gemaakt (vork beneden,, moet een schokbreker hebben met een oog beneden.
Heb een setje YSS dempers besteld.
Zodra ze binnen zijn laat ik wel eventjes zien hoe het staat op een katana 8)
(http://www.suspensionshop.org/img_prod/G-366-TRC-O-big.gif)
-
Heb een setje YSS dempers besteld.
Zodra ze binnen zijn laat ik wel eventjes zien hoe het staat op een katana 8)
Nice.. Ik neem aan dat de ervaring met de YSS demper op je popup dus zodanig goed is dat je daarom van hun nu ook een setje stereo schokkers hebt afgenomen..
-
Zo dan, ff weer een update.
YSS schokbrekers waren al ff binnen maar van de week ben ik ff verder gegaan met de achtervork.
Het kwam zoals verwacht niet mooi uit met de ophangpunten van de schokbrekers op de achtervork zelf.
De linker kant staat wat te veel naar buiten en moest er dus ff af, en moet er opnieuw opgelast worden.
Dingen er af halen zonder het stuk te maken is soms nogal een uitdaging voor mij maar dit keer lukte het prima. Beetje zagen en wrikken en ik had em er 'in one piece' af. ;D
Maandag ff iemand lief aankijken om het voor me te lassen, kan zelf wel een beetje TIG lassen, maar laat dit liever aan een pro over.
hier een paar foto's
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141022_123434215_zps957a6eb0.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141022_123434215_zps957a6eb0.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141022_123441767_zps52943051.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141022_123441767_zps52943051.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141022_123514911_zpsed162dfe.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141022_123514911_zpsed162dfe.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141024_123418201_zps15694e31.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141024_123418201_zps15694e31.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141024_125458772_zps81bb6534.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141024_125458772_zps81bb6534.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141024_155121686_zpsfbf1c512.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141024_155121686_zpsfbf1c512.jpg.html)
-
Lekker bezig Peter
Het is al net als bij mij een multi jaren project
-
Steuntje er weer op laten lassen ;D
Weer een stukje verder [tu]
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141028_123647939_zps81f7a0f3.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141028_123647939_zps81f7a0f3.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141028_124351488_zps66cbdd77.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141028_124351488_zps66cbdd77.jpg.html)
Hier zaten beschadigingen die ook weer mooi weggewerkt zijn
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141028_1225315751_zps0f096208.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141028_1225315751_zps0f096208.jpg.html)
Op naar het volgende 8)
-
Ziet er netjes uit [tu] [tu]
-
Nice! [tu]
-
Uhhh Ik had de achterkant er weer afgezaagd omdat ik het niet netjes genoeg vond [no]
En de linker kant zat net 1 of 2 mm lager dan de rechterkant.
Dus ik was even opnieuw begonnen, en op het zadelslot na zit alles weer vast, en nu ook mooi waterpas.
En heb ook wat andere verstevigingsbuisje s (die ook voor ''the looks'' zijn) pas gemaakt en er tussen laten lassen door iemand die wat beter TIG kan lassen dan ik ;D
Na het uitvogelen waar het zadelslot komt ga ik een nieuwe alu onderplaat maken waar het achterlicht ook weer aan vast kan.
(Ik had nog ergens een mooi stukkie alu traanplaat gespot)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141223_111230602_zps842032ca.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141223_111230602_zps842032ca.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141223_082231049_zpsfd3d5ece.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141223_082231049_zpsfd3d5ece.jpg.html)
-
Okeedan! Dat ziet er netjes uit.. 8) (..vooral dat "aangeheelde" subframe.. zijn dat U-profielen, of 2 verticale strippen?)
Verder zijn die buisjes in de V-opstelling aan de bovenkant verrotte lastig lassen omdat je er zo slecht bij kunt.. Het frame ondersteboven (of watvoorpositiedanoo k) plaatsen voor betere toegang heeft mij destijds de zaak wat makkelijker gemaakt..
Bij alle las/frame-werk trws ook alle beugeltjesmeuk niet vergeten.. Sommige bgltjs heb nl. wrs niet meer nodig en vallen later hinderlijk in het oog.. Nieuwe bgltjs heb je wrs echter ook nodig (bobines, voetsteunen, ophanging remvlstfrsrvr, remlichtschakelaar, etc..) dus die voeg je natuurlijk liefst toe voordat het frame gelakt wordt..
-
Okeedan! Dat ziet er netjes uit.. 8) (..vooral dat "aangeheelde" subframe.. zijn dat U-profielen, of 2 verticale strippen?)
Dat heb ik van een balkje gemaakt, veel zagen passen, langs de schuurschijf halen, en weer passen maar uit eindelijk is het netjes gelukt.
Beide kanten verschillen, binnenzijde is hoger dan de buitenzijde, dat maakte het iets minder makkelijk.
Op de foto zie je de 'pilot' meestal gaat het 1 keer mis, en daarna lukt het vaak wel :)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141224_100535879_zps799513e8.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141224_100535879_zps799513e8.jpg.html)
Verder zijn die buisjes in de V-opstelling aan de bovenkant verrotte lastig lassen omdat je er zo slecht bij kunt.. Het frame ondersteboven (of watvoorpositiedanoo k) plaatsen voor betere toegang heeft mij destijds de zaak wat makkelijker gemaakt..
Ja de lasser zei al daat het lastig was om het daar te lassen, de toorts tikte overal tussenaan.
Dat TIG lassen moet ik zelf nog even beter onder de knie krijgen ;D
Bij alle las/frame-werk trws ook alle beugeltjesmeuk niet vergeten.. Sommige bgltjs heb nl. wrs niet meer nodig en vallen later hinderlijk in het oog.. Nieuwe bgltjs heb je wrs echter ook nodig (bobines, voetsteunen, ophanging remvlstfrsrvr, remlichtschakelaar, etc..) dus die voeg je natuurlijk liefst toe voordat het frame gelakt wordt..
Ik ga pas het frame laten spuiten als ik zeker weet dat alle onderdelen er op passen [tu]
Er moeten nog genoeg beugeltjes afgezaagd en opgelast worden.
Dan alles in 1 keer laten spuiten, of zelf spuiten 8)
Het meeste gaat iig weer 'katana' grijs
Maar eerst ga ik met het zadelslot verder, zal wel weer ff lastig zijn om die op de goeie plaats te krijgen..
Dit was het proefstukje, maar het lukte in 1 keer goed dus ik ga dit balkje gebruiken.
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20141224_100629598_zps9e1ec73b.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20141224_100629598_zps9e1ec73b.jpg.html)
-
Heel erg netjes hoor. En met passen en meten.............. .dat weet ik inmiddels wel uit ervaring. Ook dat iets vaak de eerste maal zo wordt uitgevoerd dat je denkt, als ik dit had geweten dan had ik.....dus veelal gaat dat dan ook gebeuren. Respect als het in één keer gaat zoals gepland.
-
Yes.. Over werken met staal en lassen wordt vaak veel te makkelijk gedacht (vooral w.b. motorfietsframes) .. Als je het echter goed wilt doen (en het er strak uit wilt laten zien) moet je erg secuur werken en kost het best veel tijd..
Maar des te groter is de voldoening als je vervolgens merkt dat de geinvesteerde moeite zich terug heeft betaald in een goed resultaat.. [yes]
-
Het hele bouwen van zo'n fiets is al leuk, dan maakt het ook niet uit als het wat langer duurt.
Ik heb geen haast maar het goede voornemen voor 2015 is dat de motor grotendeels in elkaar zal zitten en minimaal kan starten [tu]
-
Kijk dat zijn nog eens goede voornemens Peter [tu] :D
Veel plezier met bouwen.
-
Net voordat ik 2 weken vrij ben nog ff het zadelsot er op gemaakt.
Past allemaal prima, zadel klikt er goed in.
Alleen nog ff aflassen, en netjes afwerken.
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20150109_122226879_zps1ccf8c88.jpg) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20150109_122226879_zps1ccf8c88.jpg.html)
Nu eerst ff klussen in mn nieuwe huis 8)
-
Netjes hoor. En gefeliciteerd met/ sterkte met klussen je nieuwe huis.
Heb je daar ook plaats voor de Katana('s)?
-
Netjes hoor. En gefeliciteerd met/ sterkte met klussen je nieuwe huis.
Heb je daar ook plaats voor de Katana('s)?
Dankje Kees!
Natuurlijk is er plaats voor de katana's, er zit een garage aan het huis vast [tu]
-
Okee.. Netjes.. [yes]
Wel wat dikwanderige ronde buizen voor het subframe zie ik.. Maar da's iig wel sterk genoeg.. ;)
Nu eerst ff klussen in mn nieuwe huis 8)
Pfff.. Nog niet klaar..? [whip] Sjonge wat een foute prioriteiten, wel aan je motor maar niet aan je huis werken? [no]
Ik zou het zomaar over mezelf kunnen hebben.. ;D
-
Okee.. Netjes.. [yes]
Wel wat dikwanderige ronde buizen voor het subframe zie ik.. Maar da's iig wel sterk genoeg.. ;)
Ja dat was ongeveer dezelfde dikte als wat het was, wil ook niet dat het afbreekt tijdens het rijden en dat ik met mn reet op het achterwiel beland ;D
Pfff.. Nog niet klaar..? [whip] Sjonge wat een foute prioriteiten, wel aan je motor maar niet aan je huis werken? [no]
Ik zou het zomaar over mezelf kunnen hebben.. ;D
Krijg morgen de sleutel, begin dus morgen pas, des te eerder dat af is, des te eerder ik weer met de motoren verder kan [tu]
motiveerd goed dus ;D
-
Huis al klaar? ;)
-
Huis al klaar? ;)
Nog lang niet, is meer werk dan ik dacht :-\
Ik heb het voornemen de motoren pas te verhuizen als ik het huis af heb, anders weet ik wel weer hoe het gaat ;D
-
Goed bezig Peter ! [tu]
-
Hahaha,slim hoor! ;)
-
Zo, ik woon nog steeds niet in mijn huis omdat het nog niet af is, maar de motoren staan er wel al.
Ik moet op het werk ook verhuizen dus ik ga thuis in de garage wel even verder.
Heb even een GSXR1100 blokje gepast, en de kont van de katana is ook afgelast.
Het blokje er in je eentje in doen is wel lastig, maar het past 8)
Als ik volgende week verhuisd ben kan ik weer verder aan de slag ;D
op de to-do-list staat:
-kettinglijn en blokje nog paar mm naar links of rechts
-carburateurs passen ivm benzinekraan
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20150409_200834413_zpsc8cxxvxd.jpg~original) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20150409_200834413_zpsc8cxxvxd.jpg.html)
-
Blok zover mogelijk naar voren anders past je kraantje niet , zitten de carbs in de weg
-
Hij ziet er al heel bruut uit peter 8) 8) 8) mooi project.
-
Blok zover mogelijk naar voren anders past je kraantje niet , zitten de carbs in de weg
Klopt, ik heb de positie bijna hetzelfde als de katana van Daan, dus het moet passen.
En anders pas ik de tank aan.
Hij ziet er al heel bruut uit peter 8) 8) 8) mooi project.
danku danku ik ben tot nu toe al zeer tevreden [yes] [yes] [yes]
-
Nice! [yes]
-
Toch ook weer een beetje verder gegaan met deze 1100.
Stukjes van de kroonplaat af gefreesd en de steun van de teller aangepast.
En ook nog ff snel stuur gewichtjes gedraaid.
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20161028_1940258991_zpsppycerdu.jpg~original) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20161028_1940258991_zpsppycerdu.jpg.html)
Volgende stap is voetsteuntjes maken, maar ik moet nog even nadenken over het bepalen van de positie...
-
Toch weer een klein beetje uitgedacht hoe ik de stepjes wil hebben.
Misschien in de toekomst nog een keer zelf wat maken met de freesbank op het werk, maar voor nu gaat dit wel voldoen.
Heb een remschakelset gepakt van een GSXR, rempomp, pedaaltjes, reservoir zat er allemaal bij.
ff wat handwerk met de slijptol, een gaatje boren en dit is het tot nu toe;
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20161205_184300010_HDR_zpsqhilhfmg.jpg~original) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20161205_184300010_HDR_zpsqhilhfmg.jpg.html)
(http://i484.photobucket.com/albums/rr209/peterrr666/IMG_20161128_164624569_HDR_zpsssmj8f2q.jpg~original) (http://s484.photobucket.com/user/peterrr666/media/IMG_20161128_164624569_HDR_zpsssmj8f2q.jpg.html)
Nu ff wachten tot ik klaar ben met mijn laatste lascursus, dan kan ik de beugeltjes er aan lassen en weer verder bouwen deze winter 8)
-
Toch weer een klein beetje uitgedacht hoe ik de stepjes wil hebben.
..
Ha.. Crea bezig! :D
Opzetje ziet er goed uit.. [tu] 100x beter dan wat je vaak ziet: Domweg GSX-R schetspltn+stepjes tegen zijkant framebuis aan vastbouten.. [no]
Hoogte lijkt me op op het oog ook goed, maar anders nog even uitproberen en vergelijken met origineel of andere fietsen..
Volgende stap wordt dus verankeringspunten aan het frame lassen (liefst met schroefdraad erin).. Ik heb daarvoor op m'n eigen Kat destijds moeilijke holle verankeringen in elkaar zitten lassen.. Een dikke strip is dan een stuk eenvoudiger (kun je ook draad in tappen), maar een U-profiel met lage zijkanten is wellicht de beste tussenweg (met aangelaste moeren)..
Btw.. Interessante nummerplaatpositie. . :D
-
Thanks Arnout 8)
Heb er wel ff over na moeten denken over hoe ik het zou doen, idd niet zomaar zo'n setje er op bouten en klaar, maar iets wat ook een beetje in de lijn van het frame past.
Kwam er net achter dat ik aan de rechterkant het rempompje even moet verplaatsen en dat plaatje iets moet verlassen/verbouwen of een adaptertje maken om de pomp in een andere hoek te plaatsen.
Maar eerst ff bevestiging op het frame maken, ik ga dat doen met een stripje van een aantal mm dik met M10x1.25 draad denk ik
Die u profieltjes van jou weet ik nog Arnout, heb ik ook over na zitten te denken.
Maar ik ga toch voor de simpelere optie (lekker lui :) )
Waar ik ook nog ff aan zat te denken was die bijzondere accu die jij in je katana hebt gemaakt (die ga ik ff opzoeken als ik dit bericht het gepost)
-
ZO dan, het heeft ff geduurd, maar ik werk nog steeds zo nu en dan aan deze katana :-X
ff in het kort, ik heb de steunen voor de voetsteunen aangepast, het zat toch niet naar m'n zin, en de rempomp van de achterrem paste ook niet..
Nu past alles goed, en zit het net even wat steviger bevestigd.
Frame heb ik hierna kaal gemaakt en morgen gaat het naar een spuiter op m'n werk om het weer mooi zilver grijs te maken ::)
(https://i.imgur.com/T04tf1A.jpg)
(https://i.imgur.com/PyxQdyd.jpg)
(gelijk ff mn nieuwe image-host-site proberen)
-
Veranderde voetsteun-steunen zien er goed uit. Mooi gelast en die dikke plaat zal niet snel buigen.. ;)
(gelijk ff mn nieuwe image-host-site proberen)
Werkt!
-
Zo dan, huidige stand van zaken:
(https://i.imgur.com/MtXQ1A8.jpg)
Er zit een blokje in nieuw gespoten frame, en komende week ff verder wat onderdelen monteren zodat ie op z'n wielen kan staan.
De onderste kroonplaat moest ik ook even aanpassen, de vorkpoot klemt daar in d.m.v. 2 bouten en de onderste bout zat tegen het kuipframe aan als je maximaal instuurt.
Door er even een stukje van 10 mm uit te frezen was dit weer opgelost ::)
(https://i.imgur.com/Vq273iD.jpg)
(https://i.imgur.com/eNw9LdY.jpg)
-
En de kleurcode die ik van de verfhandel had gekregen was:
MONOPOL 802 BC SERIE M 3000
Nou ben ik geen expert in verfcodes, maar met deze code kan ik daar meer verf aan laten maken, dus mocht iemand het ooit nodig hebben is dat een kleine moeite.
Overigens kan ik het ook in een spuitbus laten drukken, maar het schijnt nogal lastig te zijn om dit (zelf) netjes te spuiten.
-
Zo dan! Dat ziet eruit als een grote stap voorwaarts.. [tu]
Uitermate fraaie oplossing ook met die kroonplaat-kuipframe-clash! 8)
Is het verder nou een optische illusie, of is die zijstandaard echt zo mega-lang? (In mijn ervaring GSX/EFE/Kat zit het uiteinde van de standaard meestal hinderlijk in de weg bij het schakelpookje, maar hier loopt 'ie zelfs tot aan je voetsteun..?)
-
Lange standaard? geen idee, dit is de standaard die bij de katana zat toen ik em kocht.
Hij zit wel wat dicht bij de voetsteun, maar verwacht er geen last van te hebben, bij de popup zit de standaard ook vlakbij de voetsteun..
Vandaag niet veel gedaan, alleen ff een mooi plaatje op de bovenste kroonplaat gemaakt ::)
(https://i.imgur.com/k6vCOJS.jpg)
(https://i.imgur.com/0TpMUvx.jpg?1)
-
patser! ;)
-
Wauw, nice!
-
Very nice indeed.. Hopelijk nu niet meteen een stortvloed aan graveer-verzoeken? :D
Oh.. Clip-ons dus definitief ònder de kroonplaat?
-
Very nice indeed.. Hopelijk nu niet meteen een stortvloed aan graveer-verzoeken? :D
Oh.. Clip-ons dus definitief ònder de kroonplaat?
Nou als er iemand een graveerverzoekje heeft voor mij hoor ik dat graag. [yes]
Onder de kroonplaat ja, voor nu... twijfel nog wel, ik zie tijdens het opbouwen wel even wat ik doe :-\
-
Wow dat is ff gaaf! Mooi hoor.
-
Dat ziet er poepie strak uit man. [tu]
-
(https://i.imgur.com/MYPIvmW.jpg)
Het begint zo al op een katana te lijken dacht ik.
-Kuipje ff wat bewerkt aan de onderkant zodat ie beter om die dikkere voorvork heen kan.
-Blok vastgezet in de goede positie, ik heb het zo gemaakt dat ik het motorblok nog een aantal millimeter naar links en rechts kan plaatsen om zo de goede kettinglijn te krijgen.
-Kettinglijn klopt ook al aardig nadat ik een tandwieldrager van een originele katana had gemonteerd.
(De tandwieldrager van een GSXR is breder.)
En de volgende dingen die ik ga doen zijn:
- nog de bevestiging van het motorblok af maken, achter aan de bovenzijde moet ik de boel nog vastmaken
- de kettinglijn en uitlijning van het achterwiel tov het voorwiel nog ff checken voor de zekerheid
- op zoek naar een oliekoeler van een bandit 1200 of een inazuma 1200 want die past mooi tussen de kuip.
Heb op de popup special een oliekoeler van een Bandit 650 zitten, die een stuk kleiner is dan wat er origineel op het 750F blok gemonteerd zat.
Maar doordat het motorblok niet afgedekt is met allerlei kuipdelen koelt hij genoeg naar mijn idee, zit altijd tussen de 90 en 110 graden
-
Dat gaat gestaag de goede kant op.. 8)
Zelfs al op treffens en meetings geweest getuige de stickers.. :D
-
Ik had geen lange bouten meer die de juiste lengte waren voor de ophanging van het blok dus ik dacht ik maak er zelf maar ff 1 op maat van RVS
Die voor het onderste ophangpunt moet ik nog ff maken van de week.
(https://i.imgur.com/KlNg013.jpg)
En ook ff alu plaatjes en bussen gemaakt waarmee het vast zit aan het frame.
(de rest van de ophang beugeltjes zijn van staal dus ik dacht deze kan wel ff van aluminium)
(https://i.imgur.com/Cjb8rix.jpg)
En het plan is om hier tussen iets te maken voor de carterontluchting, maar hoe precies moet ik nog ffies uitdenken... ::)
-
Ha.. Fraaie bouten! Dergelijke lange bouten zijn idd lastig te vinden precies op maat, en dan is zelf maken de oplossing. [tu]
Die alu blokophangplaatje lijken me wat aan de dunne kant, maar dikker maken heeft wrs ook niet zoveel zin omdat die lange bouten ook niet al te stijf zijn natuurlijk. (Er komen nog lange vulbusjes tussen, neem ik aan?)
Mooiste zou zijn om ook een verankeringspunt aan die rechthoekige koker te maken, maar nu de boel al gelakt is, is dat wellicht een non-optie..
-
Ha.. Fraaie bouten! Dergelijke lange bouten zijn idd lastig te vinden precies op maat, en dan is zelf maken de oplossing. [tu]
Die alu blokophangplaatje lijken me wat aan de dunne kant, maar dikker maken heeft wrs ook niet zoveel zin omdat die lange bouten ook niet al te stijf zijn natuurlijk. (Er komen nog lange vulbusjes tussen, neem ik aan?)
Mooiste zou zijn om ook een verankeringspunt aan die rechthoekige koker te maken, maar nu de boel al gelakt is, is dat wellicht een non-optie..
Het idee is om iets van de carterontluchting tussen de blokophangplaatjes te maken, en dat alles aan elkaar vast komt te zitten om het geheel wat te verstevigen.
Maar dat moet ik nog ff maken...
Je ziet op de foto nog dat er 2 M6 draadeinden tussen zitten, maar zodra ik bouten heb gaan die er ook uit.
Mochten de ophangplaatjes alsnog te dun zijn maak ik ff dikkere, maar had ff geen dikker materiaal liggen, dit is 5mm ofzo
En ja, die kokerbalk, achteraf had ik toch liever een ronde buis willen gebruiken :-X
Maar mocht het geheel niet bevallen heb ik altijd nog een reserve frame op het werk zonder kenteken.
-
Het idee is om iets van de carterontluchting tussen de blokophangplaatjes te maken, en dat alles aan elkaar vast komt te zitten om het geheel wat te verstevigen.
Maar dat moet ik nog ff maken...
Oja right, dat had je eerder al 'ns verteld.. ;D
Een dubbelfunctie van een carterontluchtingst ankje, dus met afsteunpunten van de blokophangplaatjes, zou wel erg fraai zijn.
Je ziet op de foto nog dat er 2 M6 draadeinden tussen zitten, maar zodra ik bouten heb gaan die er ook uit.
Mochten de ophangplaatjes alsnog te dun zijn maak ik ff dikkere, maar had ff geen dikker materiaal liggen, dit is 5mm ofzo
Sterkte van 5mm alu plaatjes is heel erg afhankelijk van de soort legering (en tempering en veroudering) van het aluminium. Het is echter soms lastig te achterhalen met welke legering je te maken hebt, vooral als het reststukken betreft. Maar afgezien van de sterk uiteenlopende materiaaleigenschap pen van alu, zou ik ook 5mm dikke plaatjes van staal in deze afmeting bekritiseren, puur vanwege de lengte. Zijwaartse krachten kunnen matig opgenomen worden, maar je kunt je afvragen in hoeverre die zich in deze positie van het frame wel voordoen.
Hoedanook zou je m.i. door een koppeling met dat tankje de boel zodanig stijf kunnen maken (het wordt een doosconstructie) dat ook de huidige alu plaatjes daarmee zouden kunnen voldoen.
Alles aan elkaar vastbakken lijkt dan een voordehandliggende oplossing, maar dan moet je we heel erg zeker zijn over de passing en dat zo'n groot onderdeel idd te monteren is.
En ja, die kokerbalk, achteraf had ik toch liever een ronde buis willen gebruiken :-X
Maar mocht het geheel niet bevallen heb ik altijd nog een reserve frame op het werk zonder kenteken.
Ah.. Ik vind de kokerbalk juist wel fraai op die positie. :D Die balk past mooi tussen de verticale framebuizen, èn je houdt de optie open om er ooit (god forbid ;) ) een monoshock setup aan vast te lassen.
Ik had ook zo'n rechthoekige koker in het frame van m'n oude Kat. Dat was bewust gekozen om aan het vlakke oppervlak een extra demonteerbaar blokophangpunt te kunnen toevoegen.
(http://gsx1100.com/pic/zz-arkat-frame-ophanging-ac.jpg)
-
Jaja ben ook weer met deze motor bezig geweest!
Had een klein beetje last van 'weinig motivatie' maar heb het toch weer terug gevonden [tu]
Heb de kabelboom grotendeels aan de gang, moet nog een paar dingen solderen, verlengen, verkorten etc.
(https://i.imgur.com/GwVhaGU.jpg)
Maar nu heb ik deze ff tijdelijk aan de kant geschoven om met de popup special aan de gang te gaan
(https://i.imgur.com/7SwDp6b.jpg)
Mocht er iemand nog een mooi setje dempers hebben hoor ik dat graag, de bochten zijn van een 1100R van 91/92 [winky]
-
Tijdje terug setje vampire knalpijpen gevonden ;D
Natuurlijk zag het er mooi uit op de foto, en kwam de linker demper gedeukt aan [no]
(https://i.imgur.com/M39t5RS.jpg)
De demper demonteren ging niet makkelijk, zat goed vast..
(https://i.imgur.com/3dpC63N.jpg)
Toen de boel ff voorzichtig uitgeklopt op een rond stuk kunstof, nieuwe geperforeerde rvs buis er in, en alles weer netjes vast gezet
(https://i.imgur.com/lCLTJij.jpg)
En dan nu nog ff een goede linkpijp maken voor de demper, want de pijpen die erbij zaten passen niet op mijn motor omdat ik duo schokbrekers heb :-\
Oh en ik heb nog een mooi bijpassend zadeltje gescoord gister [yes]
(https://i.imgur.com/k1SmaUT.jpg)
-
Kijkunsaan.. Stukje bij beetje vordert het project gestaag.. [tu]
Vampierdempert moest uit elkaar om de deuk eruit te kunnen meppen, neem ik aan? Maar waarom moest er daarnaast een nieuwe geperforeerde buis in?
Goeie vangst van dat zadel! Helemaal correct qua kleuren, maar dat witte duo-gedeelte is wellicht wel minder praktisch wgs erg "besmettelijk". Had zelf ooit een beige-kleurig zadel op m'n GSX.. (http://www.katanaclub.nl/forum/Smileys/yabb/embarrassed.gif)
Kontje zwart spuiten, en dan alleen nog het voorspatbord.. in zilver-metallic?
-
Netjes Peterrr gaat weer mooi worden
-
Kijkunsaan.. Stukje bij beetje vordert het project gestaag.. [tu]
Vampierdempert moest uit elkaar om de deuk eruit te kunnen meppen, neem ik aan? Maar waarom moest er daarnaast een nieuwe geperforeerde buis in?
Goeie vangst van dat zadel! Helemaal correct qua kleuren, maar dat witte duo-gedeelte is wellicht wel minder praktisch wgs erg "besmettelijk". Had zelf ooit een beige-kleurig zadel op m'n GSX.. (http://www.katanaclub.nl/forum/Smileys/yabb/embarrassed.gif)
Kontje zwart spuiten, en dan alleen nog het voorspatbord.. in zilver-metallic?
Ja zo langzamerhand kom ik steeds een stukje verder, maar moet wel ff meer gang maken voor mijn gevoel, wil volgend jaar toch wel rijden.
De demper kreeg ik niet goed uit elkaar, dus heb ik de buis doorgezaagd (die was gelast)
Dat was de makkelijkste manier om de rest heel te houden, en de buis was makkelijk te vervangen.
Zadel was zeker een goeie vangst! heb al goed gepoets maar het witte is nog niet zo wit als het was, en er zit nog een klein scheurtje in die gelijmd moet worden.
Het zadel past goed bij de rest, het kuipwerk heeft ook nog de originele lak.
Vind het er wel goed uitzien dat het kuipwerk en zadel allemaal ook echt van begin jaren 80 is en niet overgespoten of opnieuw bekleed
ZIjn inderdaad nog een paar dingen die en ander kleurjte moeten hebben, maar ik richt me nu eerst ff op het technische gedeelte, wil eerst ff die uitlaten goed hebben.
-
Ben afgelopen tijd bezig geweest om een pijp te maken tussen de collector en de demper.
De pijpen die bij de BSM dempers zaten pasten niet op de kat omdat ik duo schokbrekers heb, dus in plaats van de bestaande pijpen te verzagen ga ik nieuwe maken.
Heb een rechte RVS uitlaatbuis gekocht, die in de gewenste wigjes gezaagd en aan elkaar gehecht.
Op zich lijkt het goed te passen zo, standaard en schakelset loopt niet in de weg, en de demper kan langs de schokbreker.
Moet nog flenzen maken, en iets zodat het in de collector past, maar tot nu toe gaat het goed 8)
(https://i.imgur.com/9k7tznA.jpg)
(https://i.imgur.com/mGGNxDN.jpg)
(https://i.imgur.com/mEsGwJz.jpg)
(https://i.imgur.com/CZ3Avkr.jpg)
Ik vind de pijp nog iets te veel naar buiten lopen, maar dat valt nu ff niet meer te veranderen. Ik ga het eerst ff afmaken, kijken hoe het staat en de motor verder rijdend maken.
En ik kan het altijd nog veranderen als ik de motor naar het werk kan rijden. [yes]
-
..
Ik vind de pijp nog iets te veel naar buiten lopen, maar dat valt nu ff niet meer te veranderen.
..
Interessante uitdaging. [yes]
Om de hoeken en passing goed te krijgen is het msschn handig eerst een proefmodelletje van kartonnen kokert te maken met alleen simpele verstek hoeken? Demper tijdelijk ophangen waar je wilt hebben, en ruimte tussen einde collector en die dempert dus invullen met stukken koker. Hoeken dan opmeten van de samengeteepte kokers en per hoek vertalen in het benodigde aantal gelijkvormige wigjes w.b. de hoek en lengte ervan.
Een andere methode is natuurlijk om een hele vooraad aan wigjes te zagen (in 2 of 3 vaste afmetingen), en gewoon gaan stapelen tussen collector en dempert. ;D
-
Project knal(tussen)pijp is voorlopig klaar 8)
(https://i.imgur.com/kGiee4S.jpg)
Het idee was eigenlijk om aan beide zijdes een demper te doen, maar doordat de linker schokbreker meer naar buiten steekt dan de rechter.. heb ik alleen rechts gedaan.
Staat wel goed al zeg ik het zelf 8)
Op naar het volgende!
Volgend jaar moet ie toch echt rijden >:(
-
Pijpje loopt mooi strak langs blok/frame/achtervork. [tu]
Ook mooi geplaatst t.o.v. stepje/kontje: op m'n eigen Kat raak ik soms met m'n hak de demper.. :-\
Msschn de voorbochten nog cleanen/polijsten zodat e.e.a. visueel wat beter bij elkaar gaat passen?
Ophangstang demper is ook definitief?
..
Het idee was eigenlijk om aan beide zijdes een demper te doen, maar doordat de linker schokbreker meer naar buiten steekt dan de rechter.. heb ik alleen rechts gedaan.
..
Alleen rechts een enkele demper? Dan zou je collector nog daarop moeten aanpassen. Dus 4-in-2-in-1 i.p.v. 4-in-2. Demper krijgt dan wel de dubbele hoeveelheid uitlaatklappen voor z'n kiezen.
Zie ik nu trws ook een heat shield?
-
Ophangsteun is voorlopig definitief, is RVS en stevig genoeg.
Las er hooghuit nog een stukkie bij tussen om het nog steviger te maken.
Polijsten ga ik voorlopig niet doen, vind t zo wel goed uit zien ;D
Als ik het goed heb getest raak ik de pijp niet met mijn motorlaars, hooguit met de punt van m'n laars, maar dat moet ik nog even ondervinden tijdens het rijden.
Die GSXR1100 die ik had, had ook 1 demper, en de andere kant van de collector gewoon dicht gemaakt. Die reed toen ook prima, dus het zal logisch zijn dat het bij deze kat dan ook goed moet werken [yes]
Maar aan de linkerkant wil ik ook een demper maken hoor, maar dat doe ik later wel als de kat up and running is.
En idd! een heat shield!
Via iemand op Old Skool Suzuki gekocht voor deze en de popup.
Netjes afgewerkt, past perfect en was niet duur.
En hij maakt ze ook voor luchtgekoelde modellen
-
Weer mooi vakwerk hier. En natuurlijk wel polijsten die uitlaat.
Eerst korrel 500 en dan korrel 500 nat schuren en daarna beetje belgom.....
Of niet als je het niet echt glimmend wilt hebben.
Geef hem maar even af, dan doe ik het wel [pimp]
-
(https://i.imgur.com/VbSJtTF.jpg)
Oliekoelertje gescoord van een Bandit 1200, even op een simpele manier opgehangen zodat de bijbehorende leidingen ook passen.
Het zit me eigenlijk nog net even te laag, maar voor nu gaat het vast wel werken.
Mis alleen nog de banjobouten.. :-\ Heeft iemand hier nog een setje M16x1.50 banjo's?
(https://i.imgur.com/bb2PHp5.jpg)
Carburateurs ff gepast met de open luchtfilters.
Zit wel krap bij de benzinekraan, die kan niet meer op de pri stand zoals het nu is, maar gelukkig wel op reserve ::)
Helaas drukken de zijkapjes ook tegen de filters aan, moet ik nog ff wat op verzinnen, of de filters iets vervormen, of de kapjes aanpassen :-\
Dynojetkit komt volgende week aan, dan kan ik daar ook mee aan de gang.
(https://i.imgur.com/PsYiXDe.jpg)
En... ik heb er een stuur op gezet! Ik weet het, niet iedereens smaak maar het zit wel wat comfortabeler dus ik ga het even proberen (kan altijd nog terug naar clip ons ;D )
Al met al... lekker bezig hier!
-
Dubbele filters geeft idd problemen met de zijkapjes , omruilen voor enkele heb je meer speling Banjjoooos heb ik misschien nog wel liggen moet morgen ff zoeken
-
Ook effe gezocht naar die dikke banjobouten die ik vlgs mij ergens moet hebben liggen, maar niks gevonden in de bakjes waar het spul zou moeten liggen.. :-\
Dubbele filters geeft idd problemen met de zijkapjes , omruilen voor enkele heb je meer speling
..
Of oliegekoeld blok omruilen voor een luchtgekoeld? ;D Dual filters vallen dan precies in de uitsparingen in de zijdeksels. [yes]
Anders is verplaatsen van de uitsparing in de zijdeksels ook een mogelijkheid.
W.b. de standaard olieleidingen die dus te lang zijn. Je zou kunnen proberen de stalen gedeeltes te verlengen om zodoende geen aftermarket spul aan te hoeven schaffen. (Leiding doorzagen en stukje van een andere oude leiding invoegen en vastlassen. Heb op die manier ook de leidingen op mijn Kat (http://gsx1100.com/pic/skizzokat-b12cooler-04.jpg) helemaal op maat gemaakt.)
-
Banjo's zoals carter 1100F?
Heb ik denk ik nog wel liggen.
Zaterdag anders ff checken. [tu]
-
Banjo`s voor op het blok heb ik liggen en evt ook nog van een rechte oliekoeler
zit iets roest op maar ff stralen en ze zijn weer ok
-
Als de heren even willen kijken voor banjobouten.. graag!
En het verlengen van de leidingen is een goed idee Arnout, die ga ik onthouden.
Ik ga het spul eerst ff rijdend maken, wil ff horen hoe het blok loopt want die heb ik nog nooit horen lopen [no]
Nu bezig met het schoonmaken van de carburateurs, en het monteren van de dynojet kit
-
Zijn wel originele , maar ff stralen en spuiten dan zijn ze als nieuw
-
Zijn wel originele , maar ff stralen en spuiten dan zijn ze als nieuw
Top!
-
Zo, haast een jaar geen update gedaan maar hier is dan een kleintje [yes]
Het was lekker rustig op het werk rond kerst dus kon mooi ff de katana daar neerzetten om tijdens m'n pauzes wat aan de uitlaat aan te passen.
De pijp die ik eerder had gemaakt voor tussen de demper en de collector voldeed niet echt goed.
Hij kwam te ver naar buiten, te dicht tegen de neus van m'n voet en ik kon het rempedaal niet goed bedienen.
Ik heb er zo'n 14 deeltjes voor gezaagd waarvan een aantal onder een hoek om een complete pijp te maken.
(https://i.imgur.com/7fqoxXD.jpg)
(https://i.imgur.com/RMRNH7x.jpg)
Inmiddels is alles afgelast, getest en goed bevonden 8)
-
[yes]
-
..
Inmiddels is alles afgelast, getest en goed bevonden 8)
Nice! Uitlaatpijpje ziet er strak passend uit. [tu] ..kan me er altijd zo aan ergeren als een uitlaatpijp met veel tussenruimte ergens onder een motor hangt..
Foto's plaatsen is zo te zien nu ook def. gelukt m.b.v. imgur. :)
-
Ja hij past mooi nu, ben tevreden over het resultaat 8)
Ik probeerde IMGUR weer eens voordat ik alternatieven ging zoeken, werkte nu weer prima dus kan weer posten ;D
-
Dat ziet er heel netjes uit. Ik hoop maar dat Imgur geen photobucket ideeën krijgt.
-
(https://i.imgur.com/ug8KrK0.jpg)
Uitlaat aflassen.....check!
Nieuwe banden monteren....check!
Toerenteller fixen....check!
Nieuwe remolie en remblokken achter....check!
(https://i.imgur.com/OrIU7uz.jpg)
kettingbeschermer monteren....check!
Ik ben wel klaar om ff een stukje te rijden [yes]
Maak me nog wel een klein beetje zorgen over het olieverbruik... :-\
-
Okeedan.. dat ziet er uiterst fraai uit! 8)
De uitlaatdemper hangt mooi op z'n plek, en de algemene "stance" ziet er ook goed uit. [yes]
Ik zie verder een fijne dragbar, dus geen pijnlijke polsen meer. Een achterspatbordje of hugger zou denk ik verder nog wel handig zijn om te voorkomen dat bagger zich over de achterbrug/accubak/blok verspreidt.
Behoud van de originele lollie's is wel bijzonder. Zit daar nog een bepaalde gedachte achter?
Ik ben wel klaar om ff een stukje te rijden [yes]
Heb je nog geen proefritje gemaakt? Uitgesteld tot later?
-
Nice!!! [yes]
-
Okeedan.. dat ziet er uiterst fraai uit! 8)
Thanks! heb m'n best gedaan!
Behoud van de originele lollie's is wel bijzonder. Zit daar nog een bepaalde gedachte achter?
Ja daar zit een gedachten achter, ik vind ze gewoon goed bij de motor passen, lekker oldskool 8)
Heb je nog geen proefritje gemaakt? Uitgesteld tot later?
Vorig jaar al een aantal proefritjes gereden, ging allemaal goed, alleen hij verbruikt wat olie.. Hoeveel exact weet ik nog niet :-\
-
Ik zag dat ik hier ook al een tijdje geen update meer gedaan heb, deze katana heeft inmiddels al weer een jaar een ander goed blok er in zitten. gekocht bij BPH onderdelen in Mill.
Blok is van een 90er en verbruikt geen olie tot nu toe, goede versnellingsbak en loopt lekker.
De linker demper zit er inmiddels ook op wat de kat ook goed staat.
Onlangs op het werk even het stuur vervangen met (verhoogde) clip ons, omdat ik het toch net wat mooier vind staan.
Binnenkort even uitproberen (op een katanaclub ritje hopelijk ;D) en bevalt het niet kan ik het rechte stuur altijd terug monteren.
Het volgende op het programma is het maken van een andere carterontluchting, maar moet nog even kijken waar ik die precies ga monteren.
En de alu bak wat onder het zadel zit moet even gespoten worden.
-
Clip-ons staan idd beter op een Kat. ..maar clashen met de NL-se snelheidbetutteling en verkeershobbels
Heb je de carbs nog moeten bijstellen a.g.v. de extra demper?
-
Ja de snelheidsdrempels zal ik wel iets meer gaan voelen, maar mocht het niet te doen zijn kan ik het altijd snel weer terug zetten.
De carburateurs moet ik nog even bijstellen misschien, binnenkort maar eens doen [yes]
-
Ik heb er even een paar weekjes op gewacht, maar ik heb een mooie koplamp en led achterlicht gescoord bij Unicorn Japan ;D
-
Ik heb er even een paar weekjes op gewacht, maar ik heb een mooie koplamp en led achterlicht gescoord bij Unicorn Japan ;D
Mooi hoor. [tu]
-
Nice! [yes]