Katana 650 1981 custompaint

bij deze wat foto's van mijn 1981 katana 650 project.

Mijjn idee was/is om er een reclamestukje van te maken voor mijn airbrushhobby.

de eén zal het fantastisch vinden ,de ander verschrikkelijk.... ..

nog niet af maar al wel een eind de goede kant op.

Hoi Rick,
Nix mis mee.
Zie de lol wel in van roest op een kunststof onderdeel te spuiten.
Vooral doorgaan...

Vandaag alle verlichting aangesloten.

Tja.. niet echt mijn smaak, maar wel kunstig gedaan.. 

Kende je deze kat trws al? 

Toch bedankt 

Die kat heeft echte klinknagels daar ben ik maar niet aan begonnen,vond het airbrushen ervan al werk genoeg

Heel erg apart. Erg knap gedaan, roest op kunststof onderdelen spuiten.
Ik probeer hier meestal de roest van de metalen delen af te krijgen 

Tja de één wil van Roest af ,de ander maakt er juist meer van haha.
De uitlaat inmiddels ook vervangen.
Aankomend weekend wil ik hem bij de Stoomfiets Drachstercompagnie brengen voor reparatie.
Hij loopt enkel op de middelste twee cillinders en er moeten nieuwe bandjes op.

..
Hij loopt enkel op de middelste twee cillinders..

Aha.. dat klinkt als een fout ergens met 1 van de bobines.. Is redelijk eenvoudig te checken (if you know how..)
Geen trek om dat zelf uit te gaan puzzelen?

Btw.. Nieuw uitlaatje gevonden, zie ik.. Cobra/Eagle?
Btw(2).. Nu pas valt m'n oog op je nieuwe zitkussen.. Is dat niet wat dik uitgevallen?  Past m.i. niet erg lekker in de lijn met het zitje.. Of is het een tijdelijk ding? 

Zitje is inderdaad tijdelijk.
Einddemper is van Speedperformanceen de pijp van een bandit 600
Bobines heb ik al vervangen,draden vervangen....gevloe kt en getierd....hielp ook niet.
Dus nu laat ik het even over aan de expert.

..gevloekt en getierd....hielp ook niet.

Ah.. Heb ik ook al 'ns geprobeerd.. Helpt idd niet..    Lucht echter wel op.. 

Maargoed, bedradingsmeuk op motorfietsen (van voor ca. '95) is eigenlijk nogal "basic".. Door de hoeveelheid draden lijkt het erg ingewikkeld, maar dat is het niet.. Zodra je het principe van de diverse groepen begrijpt, kun je die gemakkelijk uitsplitsen op het bedradingsschema..
De sleutel bij het oplossen van fouten in de bedrading (of electrische componenten) is het eliminatieproces toepassen.. Steeds een ander deel van de betroffen bedrading testen en kunnen uitsluiten van verdenking, totdat je vanzelf stuit op het punt waar de fout zit..
De lastigste dingen blijven echter wel storingen die alleen af-en-toe optreden ("intermittent").. Kan knap frustrerend zijn..

Probleem opgelost.
Kapote ontsteking... Vervangen en loopt als een zonnetje....nadat de eerste blauwe rookwalmen waren opgetrokken

Zoveel werk.... en nu staatie tekoop?
http://www.tweedehands.nl/motoren/motoren/suzuki/suzuki-katana-650-185545847.html

Ja klopt. Zo als vermeld niet het type motor voor mij.
Het was hoe dan ook een leuke project.
Nu nog iemand die hem ook leuk vind of hem stript voor de ondelen