Recente berichten

91

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door tomcat Gepost op 13 sep 2025, 21:48 »

Een versterkt dynamodeksel is daarentegen wel bijzonder nuttig gezien de breekbaarheid ervan. Bij een valpartij op links scheurt in 99% van de gevallen nl. dit deksel open en gutst de hele olievoorraad naar buiten.. 

Been there, done that. 1986 met m'n toen nieuwe GSX750ES..........d eksel dynamo door bij een schuivertje met 30km/h. Nou gutse de olie er nog niet uit maar lek was ie wel. Ik ben alleen maar met lage snelheid te val gekomen, ik denk dat ik gewoon eens wat harder zou moeten rijden, dat is vast veiliger 
Maar een RVS versterking is wellicht een erg goed idee. Wat voor hittebestendige kit had je daarvoor gebruikt?

92

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door arnout Gepost op 11 sep 2025, 22:07 »

De oliekoeler zit op de plek waar normaal het luchtfilter/airbox zit. Vanaf het balhoofd lopen daar een paar slangen naar toe voor koellucht.
..

Ah.. Ik had eerder aangenomen dat de stofzuigerslangen bedoeld waren voor frisseluchtaanvoer voor de carbs. Maar in plaats daarvan een oliekoeler voorzien van koellucht is goed bedacht. Ik zie echter geen groot voordeel in het verplaatsen van een koeler op die manier.. Wellicht levert het iets betere luchtkoeling voor het motorblok op als er geen oliekoeler voor zit? 

..
Oh, en voor de grondspeling kan ik wel 2 dynamo's monteren op het krukasuiteinde met mijn bochtensnelheden.

  Voor op straat lijkt het idd niet persé nodig. Je kunt aardig plat door de bocht voordat het deksel het asfalt raakt. Een versterkt dynamodeksel is daarentegen wel bijzonder nuttig gezien de breekbaarheid ervan. Bij een valpartij op links scheurt in 99% van de gevallen nl. dit deksel open en gutst de hele olievoorraad naar buiten.. 
Heel lange valdoppen of lelijke valbeugels monteren is w.d.b. eigenlijk zeer verstandig.
Voordat ik valdoppen op m'n Kat had geschroefd had ik eerder een rvs-plaatje op dit deksel geplakt m.b.v. hittebestendige kit. Die oplossing bleek tot op zekere hoogte werkzaam bij een praktijktest. Deksel was weliswaar gescheurd maar nog zonder groot gat erin.

93

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door tomcat Gepost op 10 sep 2025, 07:01 »

De oliekoeler zit op de plek waar normaal het luchtfilter/airbox zit. Vanaf het balhoofd lopen daar een paar slangen naar toe voor koellucht. Ja, een dynamo daar ziet er zeer interessant uit, maar hoe dat zit met opladen en bij welke snelheid je een beetje laden kan verwachten? (Als het een beetje druk is in de stad sta je voor de Brienenoord al zonder vonkjes....?)
Oh, en voor de grondspeling kan ik wel 2 dynamo's monteren op het krukasuiteinde met mijn bochtensnelheden.

94

Projecten / Re: 7/11

« Laatste bericht door motorcycleman Gepost op 9 sep 2025, 21:19 »

Bedankt Arnout , dit gaat wel lukken.

95

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door arnout Gepost op 9 sep 2025, 20:17 »

Klopt, is een 1000. Heb ik voor een kennis (Sander) mogen regelen.

Ah.. Kleine wereld. 

..
Ik zal de plaatjes hier ff linken:
..

Ha.. Daar is flink aan geknutseld! 
Van zo'n voortandwielaangedr even dynamo vraag ik me trws af of je dan niet steeds minimaal 100km/h moet rijden voor voldoende prik voor je accu..  Maar het ziet er hoedanook gelikt uit.
Een ander vraagstuk is dan waar de bouwer de oliekoeler heeft verstopt. 

96

Projecten / Re: 7/11

« Laatste bericht door arnout Gepost op 9 sep 2025, 20:09 »

Hiero nog een fotootje van een dergelijke toepassing:
(indien niet zichtbaar dan effe de "s" in https uit de url skippen).



Ik was trws nog vergeten te melden dat er soms (net te) weinig ruimte tussen ophangpunt van het 1100-blok en één van de boutgaten in het 750-frame kan zijn. In het ene frame past 't net, in het andere moet er een een snipje van zo'n tapgatbus weggeslepen worden om de overige ophangpunten uit te laten komen. (Je ziet 't vanzelf).
Die variatie zal wrs te maken hebben met de bouwtolerantie van destijds (of een reeks valpartijen  ).

97

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door tomcat Gepost op 8 sep 2025, 22:26 »

De GS 1000 was niet van George, die is ook fraai verbouwd, maar had de laatste keer een oliekoelerblok erin wat een behoorlijke olieboot was.
Ik zal de plaatjes hier ff linken:

98

Projecten / Re: 7/11

« Laatste bericht door motorcycleman Gepost op 8 sep 2025, 21:19 »

ik bedoel idd het oude luchtgekoelde 1100 blok , super dat het er zo in past en schetsplaatjes onder het blok is geen probleem.
bedankt voor jouw antwoord.

99

Evenementen / Re: Exotentreffen 2025

« Laatste bericht door Spike Gepost op 8 sep 2025, 09:42 »

Klopt, is een 1000. Heb ik voor een kennis (Sander) mogen regelen.

100

Projecten / Re: 7/11

« Laatste bericht door arnout Gepost op 8 sep 2025, 00:45 »

Hallo , is het wat te doen om een gsx1100 blok in 750 katana frame te bouwen?

Als je het idd hebt over een luchtgekoeld (Katana) 1100 blok hebt en een eerste generatie 750 katana frame, dan gaat dat zeker passen.
Alleen de motorblokophangpunt en aan weerszijden onder de krukas verschillen van positie. Hiervoor moet je dan nieuwe (L-vormige) motorbloksteunen maken om ook hier het 1100 blok vast te kunnen zetten.
De eenvoudigste manier om de maten daarvoor te bepalen is na montage van het blok, en dan m.b.v. een stukkie karton of dik papier de boutgaten over te nemen (doordrukken).
Er zit overigens een kleine sprong (1 mm?) tussen de pasvlakken van frame en motorblok, maar dat is uit te vullen met sluitringen.